• Itäinen ruoppaus
  • Itäinen ruoppaus

Pitkä telakka sylinterimäinen kumilokasuoja

Lyhyt kuvaus:

Sylinterimäisellä kumilokasuojalla on pidempi historia, yksinkertaisen rakenteen kumilokasuoja, jolla on laaja ulottuvuus ja pituus veneille ja satamille ja jota käytetään laajalti suurimmissa satamissa ja terminaaleissa maailmassa.

Pääominaisuus: alhainen reaktio, kohtuullinen energian absorptio, pieni pintapaine, alhainen rungon paine, monipuolinen asennus, pystysuora, vaakasuora, helppo asennus ja korjaus.Se soveltuu erikokoisille laivoille ja laitureille.

Sylinterimäisen kumilokasuojan päävarusteet ovat teräsketju ja terästanko.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Rakennepiirustus

Sylinterimäinen kumilokasuoja

Erittely

MITAT YKSIKKÖ:mm
TYYPPI Ulkohalkaisija/OD Sisähalkaisija/ID L
CY150×L 150 75 500-6000
CY200×L 200 100
CY250×L 250 125
CY300×L 300 150
CY400×L 400 200
CY500×L 500 250
CY600×L 600 300
CY700×L 700 350
CY800×L 800 400
CY900×L 900 450
CY1000×L 1000 500
CY1100×L 1100 550
CY1200×L 1200 600
CY1300×L 1300 650
CY1400×L 1400 700
Huomautus: Muu koko ja tekninen päivämäärä saatavilla pyynnöstä.

Tarkastus ja todistukset

Käytämme nykyaikaista teknologiaa suunnittelussa ja valmistuksessa sekä tiukan kenttätestauksen kautta.
Seuraavat testit on suoritettava:
● Kumin suorituskykytesti, mukaan lukien veto-, otsoni- ja hankaustesti
● Energian absorptio- ja reaktiotesti (tarvittaessa näytteenottotesti)

Kumin suorituskyvyn testaus001

Kumin suorituskyvyn testaus

Fyysisen suorituskyvyn testaus001

Fyysisen suorituskyvyn testaus

Laadunvalvontaosastomme tarkastaa jokaisen tuotteen ja tarjoaa TEHTAAN TARKASTUSRAPORTIN ennen toimitusta.Voimme myös kutsua kolmannen osapuolen tarkastusviraston tarkastamaan asiakkaan vaatimusten mukaisesti.Tavallisia tarkastusvirastoja ovat Kiinan luokituslaitos (CCS), Norja-Saksa (DNV-GL), United Stats (ABS), Iso-Britannia (LR) ja Ranska (BV).

1-Tyhjennysletku teräslaipalla1

Pakkaus ja toimitus

Etu: ammattimainen, tehokas, taloudellinen ja ympäristöystävällinen

Koska tuotteemme ovat suuria ja painavia, normaalisti emme käytä pakkausta kuljetuksen aikana kustannusten vähentämiseksi.Ammattimaiset pakkaustaidot ovat siis ratkaisevan tärkeitä, ei vain tuotteitamme, vaan myös kontteja, ajoneuvoja ja henkilökuntaa.Vahvuutemme on vuosien työkokemus ja vastuullinen asenne.

Sovellukset

Pääsovellus: Öljy- ja LNG-laitokset, irtolastiterminaalit, offshore-alustat, konttilaiturit

OEM ABS-tarkastus hinaajan kumilokasuoja

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet

    • Kaksoisrunkoinen itsekelluva kumiletku

      Kaksoisrunkoinen itsekelluva kumiletku

      KAKSIRUOHON ITSE KELLUVA KUMILETKU 520110 DCF-päävahvistettu puolikelluva letku (eli ensimmäinen poiju) 520120 DCF-ohjattu kelluvuusletku 520130 DCF-päälinjan kelluva letku 520140 DCF-päälinjan kelluva letku 520140 DCF-päälinjan kelluva letku 60 DCF Tail Kelluva letku 520170 DCF Tankkeri Kiskon kelluva letku 520180 DCF FPSO -pää vahvistaa korkean kelluvuuden kelluvaa letkua (eli FPSO:ta nyrkillä ERC:n tukemiseksi) 520190 DCF ST -päävahvistettu korkean kelluvuuden kelluva...

    • Yksirunkoinen päälinja Float Collars -letkulla

      Yksirunkoinen päälinja Float Collars -letkulla

      SUKELAUSVEEN YKSITTÄINEN RUOHON LETKU 510210 SCSEnd, vahvistettu ilman uimurikauluksia Letku (eli poijun alla) 510211 SCSEnd vahvistettu kellukepantailla Letku (esim. poiju) 510220 SCSMainline ilman uimurikauluksia 230 SCSEnd Vahvistettu ilman Float kaulusletkua ( esim. pois PLEM) 510231 SCSEnd vahvistettu Float kaulusletkulla (eli off PLEM) 510240 SCSMolemmat päät vahvistettu ilman kelluntakauluksia Letku 510250 SCSPienentävä letku ...

    • Kaksoisrunkoa vähentävä kelluva letku

      Kaksoisrunkoa vähentävä kelluva letku

      KAKSIRUOHON ITSE KELLUVA KUMILETKU 520110 DCF-päävahvistettu puolikelluva letku (eli ensimmäinen poiju) 520120 DCF-ohjattu kelluvuusletku 520130 DCF-päälinjan kelluva letku 520140 DCF-päälinjan kelluva letku 520140 DCF-päälinjan kelluva letku 60 DCF Tail Kelluva letku 520170 DCF Tankkeri Kiskon kelluva letku 520180 DCF FPSO -pää vahvistaa korkean kelluvuuden kelluvaa letkua (eli FPSO:ta nyrkillä ERC:n tukemiseksi) 520190 DCF ST -päävahvistettu korkean kelluvuuden kelluva...

    • Kaksoisrunkoinen pyrstöletku ilman kelluvien kaulusten letkua

      Kaksoisrunkoinen takaletku ilman kelluvia kauluksia...

      DOUBLE CARCAS SUBWARE KUMILETKU 520210 DCS pää, vahvistettu ilman uimurikauluksia Letku (eli poijun alla) 520211 DCS pää vahvistettu Float kaulusletkulla (eli poijun alla) 520220 DCS päälinja ilman uimuria DCS2 Float 2 Float Collars0 Float Collars0 Float Collars0 Float Collars0 230 DCS End Vahvistettu ilman kelluntakauluksilla olevaa letkua (eli PLEM:stä pois) 520231 DCS-pää, vahvistettu uimurikangasletkulla (eli irti PLEM:stä) 520240 DCS molemmat päät vahvistettu ilman kelluntapantaiden letkua 520250 DCS R...

    • Ruoppaus 11,8m uutta materiaalia HDPE-putkea ilman laippaa

      Ruoppaus 11,8m uutta materiaalia HDPE-putki ilman...

      Kuvaus HDPE-putki ilman laippaa voidaan liittää poistoletkulla tai teräsputkella laipan pään ja teräslaipan hitsauksen jälkeen.Voimme toimittaa myös hitsauslaitteet.HDPE-putken pääominaisuus on kevyt paino, joustavuus, kulutuskestävyys ja kierrätettävä.PE Floater voi tarjota sille kelluvuutta vesiprojektissa.Mitat...

    • 11,8 m uutta materiaalia HDPE-putki teräslaipalla

      11,8 m uutta materiaalia HDPE-putki teräslaipalla

      Kuvaus HDPE-putki voidaan liittää poistokumiletkulla tai teräsputkella laipan läpi.HDPE-putken pääominaisuus on kevyt paino, joustavuus, kulutuskestävyys ja kierrätettävyys.PE Floater voi tarjota sille kelluvuutta vesiprojektissa.Mitat Ulkohalkaisija/OD 280~800mm...