• Itäinen ruoppaus
  • Itäinen ruoppaus

Adelaiden rannan hoitosuunnitelmat ovat julkisesti tarkastettavissa

Etelä-Australian hallitus käynnisti äskettäin kattavan riippumattoman katsauksen Adelaiden rantojen pitkän aikavälin hiekanhoitovaihtoehdoista.

Adelaides-ranta-hallintasuunnitelmat-saatavilla-yleisön-arviointiin

Katsauksen riippumaton neuvoa-antava paneeli – viime joulukuusta lähtien työskennellyt parhaiden vaihtoehtojen parissa – on nyt valinnut kolme ensisijaista vaihtoehtoa.

Ensimmäinen on ruoppaus – tämä tarkoittaisi, että hiekka kerätään merenpohjasta ruoppausaluksella ja pumpataan West Beachille tai muille hiekkarantoja tarvitseville rannoille.

Tämä voi sisältää hiekan ottamista Largs Bayn, Outer Harborin, Port Stanvacin ja/tai alueellisista lähteistä olevista esiintymistä.Tätä vaihtoehtoa on ehkä täydennettävä ajoittain louhoshiekalla.

Ruoppaus maksaisi 45–60 miljoonaa dollaria 20 vuoden aikana, jos käytetään suurkaupunkien hiekkalähteitä, mutta kustannukset voivat nousta, jos hiekkaa hankittaisiin alueellisista alueista.

Toinen vaihtoehto on putkisto – tämä tarkoittaisi maanalaisen putkilinjan rakentamista hiekan ja meriveden siirtämiseksi rannoilta, joille hiekkaa kertyy, rannoille, jotka tarvitsevat hiekkaa täydennystä.

Tämä vaihtoehto käyttäisi yhdistelmää louhoshiekkaa, joka toimitettiin alun perin West Beachille kuorma-autoilla, ja hiekkaa, joka on kerätty Semaphore Parkin ja Largs Bayn välisiltä alueilta joko rannalta tai lähellä rantaviivaa.

Suurin osa putkilinjan hiekasta poistettaisiin West Beachillä, mutta siellä olisi lisäpurkauspisteitä, jotta hiekkaa voitaisiin toimittaa muille rannoille.

Putkivaihtoehto maksaisi 140–155 miljoonaa dollaria.Tämä sisältää putkilinjan rakentamisen, louhoshiekan lisäoston ja putkilinjan käytön 20 vuoden ajan.

Kolmas on säilyttää nykyinen järjestely – Hiekka kerättäisiin Semaphoren ja Largs Bayn rannoilta kaivinkoneella ja etukuormaajalla ja kuljetettaisiin paikoille, joilla hiekkaa tarvitaan.Myös ulkopuolinen louhoshiekka toimitettaisiin kuorma-autoilla yleisillä teillä.

Tämä vaihtoehto maksaisi 100–110 miljoonaa dollaria seuraavan 20 vuoden aikana.

Määräaikalähettää kommenttejaehdotetuista töistä on sunnuntaina 15. lokakuuta.


Postitusaika: 21.9.2023
Näyttö: 11 katselukertaa