Peel Ports Group toivotti ensimmäistä kertaa tervetulleeksi uuden energiatehokkaan LNG-ruoppaajan, koska se jatkaa ruoppaustyönsä kestävyyden parantamista.
Ison-Britannian toiseksi suurin satamaoperaattori käytti hollantilaisen meriurakoitsijan Van Oordin uraauurtavaa Vox Apoloniaa Liverpoolin sataman ja Glasgow'n King George V Dockin huoltoruoppaukseen.
Tämä on ensimmäinen kerta, kun LNG:n perässä olevaa imusuppiloruoppausta on käytetty missään konsernin satamassa ja vasta toinen kerta, kun se on tehnyt töitä Isossa-Britanniassa.
Vox Apolonia käyttää nesteytettyä maakaasua (LNG) ja sen hiilijalanjälki on huomattavasti pienempi kuin perinteisillä imusuppiloruoppausaloilla.LNG:n käyttö vähentää typpioksiduulipäästöjä 90 prosenttia ja eliminoi rikkipäästöt kokonaan.
Peel Ports Group - joka on sitoutunut olemaan nettonolla satamaoperaattori vuoteen 2040 mennessä - toivotti aluksen ensin tervetulleeksi Liverpoolin satamaan tässä kuussa, ennen kuin se suoritti töitä Glasgow'ssa, ja palasi jatkotyöhön Liverpoolissa.
Samaan aikaan Van Oord toimitti satamaan myös uuden hybridiruiskuruoppauskoneensa Maasin, joka oli ensimmäistä kertaa biopolttoaineseoksella.Yhtiö arvioi, että hänen hiilidioksidipäästöt ovat tällä hetkellä 40 prosenttia pienemmät kuin edeltäjänsä ruoppaessaan satamaryhmää varten Liverpoolissa.
Se tulee, kun yritys toimitti neljä erillistä alusta suorittaakseen tärkeitä Liverpoolin kanavan ja laiturien ruoppauksia samanaikaisesti.
Garry Doyle, Peel Ports Groupin satamapäällikkö, sanoi;”Etsimme jatkuvasti tapoja vähentää ympäristövaikutuksiamme satama-alueellamme.Pyrimme olemaan nettonolla kaikkialla konsernissa vuoteen 2040 mennessä, ja Vox Apolonia on askeleen edellä kestävän kehityksen tunnusluvuissaan.
"Ylläpitoruoppaus on elintärkeää sekä tukemaan satamiemme toimintaa että tarjoamaan turvallisen navigoinnin vesillämme kulkeville aluksille", Doyle lisäsi."Meille on tärkeää, että käytämme tässä työssä mahdollisimman energiatehokkaita menetelmiä, ja siksi valitsimme Vox Apolonian tähän tärkeään projektiin."
Van Oordin projektipäällikkö Marine Bourgeois sanoi: "Tutkimme ja investoimme jatkuvasti nostaaksemme laivastomme seuraavalle tasolle kestävän kehityksen kannalta.Olemme sitoutuneet saavuttamaan nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä, ja Vox Apolonia on seuraava askel kohti tätä tavoitetta.
Kunnossapitoruoppauksessa poistetaan olemassa oleviin väyliin, laituriin, lähetyksiin ja niihin liittyviin keinualtaisiin kerääntynyttä sedimenttiä.Työ auttaa ylläpitämään turvallista vedensyvyyttä sen satamien kautta kulkeville aluksille.